壓臂氣缸TUNKERS德克斯選購條件?
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產品名稱: 壓臂氣缸TUNKERS德克斯選購條件?
產品型號: V2?63.1?BR3?A90?T12N?106°CN
產品展商: 德克斯TUNKERS
產品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
壓臂氣缸TUNKERS德克斯選購條件
在這方面更有利的是具有曲線驅動機構的夾具，其中有效力在結束位置之前已經是2-3mm。
B型ALPHA夾具，集成機械鎖定住房
?彈簧中的楔形原理工作系統驅動夾緊直接安裝在特殊硬化活塞桿上的元件
?隨著氣缸的啟動，楔形制動器在同時。?
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的詳細介紹
壓臂氣缸TUNKERS德克斯選購條件
可變***夾具，用于夾緊大中型車身部件，具有可連續調節的開口角度和新的力優化膝蓋杠桿機構。使用與Vario夾具相同的力，使用較小的氣缸直徑，因此空氣消耗量減少了30%。封閉式鋁制外殼，橢圓形圓柱體，尺寸為50、63和80。叉形夾臂，帶有標準孔圖案，用于適應輪廓塊。開啟角度可在5°至135°范圍內連續調節。新的兩件式開關，便于更換。
Vario夾具，Naams版本，用于夾緊中大型車身面板，具有無級可調的開啟角度，集成肘桿機構，自保持型。封閉式鋁制外殼，尺寸為50、63、80的扁平橢圓形圓柱體。叉形夾臂，帶有標準孔圖案，用于接收輪廓件。開啟角度可在5°-135°之間變化。選項：-感應感應，打開和關閉位置的焊接（T12）-手動版本
車底夾具是一種***工具專為金屬板材加工中的夾緊任務而設計。它由一個氣缸、一個帶前部和后部的金屬外殼組成后部附件選項和帶集成張力鉤。
在夾緊過程中，氣缸會影響一種集成的曲線驅動機制，以提*觸發張力鉤運動的動力。張緊鉤的位置通過傳感元件控制集成在房屋中。
實現更長的夾緊行程并能夠夾緊各種材料厚度，曲線形支撐板已安裝并用作肘桿軸承該機構不是自鎖的，張力線的驅動缸包括一個受控的止回閥（“H”型）或者添加了鎖定系統（版本“B”）。
在調整張力鉤的過程中，你的手指可以被切斷或壓碎。請勿將手伸入旋轉區域ALPHA車底卡箍插入時的張緊鉤操作。在工具區域工作之前，中斷壓縮空氣供應，并從夾緊。
車底卡箍的設計使尺寸“Y”與部件的底側相匹配。尺寸“X”是指部件的厚度，理想情況下，它等于組件的平均厚度在部件的預期公差范圍內。這個APH…FUZ單元包括一個調節功能X+/-可以平衡預期的容差。
車身底部夾具，用于在工件開口處定心和夾緊。根據要求**的定心架，直徑為。10-16毫米。帶導向機構的夾緊罩。由集成氣缸驅動。鋁制封裝外殼，左右兩側有安裝孔圖案。選項：打開和關閉位置的位置感應（耐焊接）
用于通過孔進行定心和夾緊操作的銷夾，直徑20-40mm的定制定心心軸，通過肘節機構驅動的回縮鉤，帶孔圖案的封閉式鋁制外殼，用于左右安裝，可選：對閉合和打開位置進行焊接感應傳感（T12）
根據20-40mm的**直徑定制的定心心軸，帶連桿導向的回縮鉤，由集成在外殼中的氣缸驅動，帶孔圖案的封閉式鋁制外殼，用于左右安裝，可選：對關閉和打開位置進行焊接感應傳感（T12），用于鎖定打開和關閉夾緊位置的閉鎖裝置。
帶固定定心銷和集成夾緊鉤的夾具，用于在工件開口中定心和夾緊，定心銷根據規格制造，直徑為20-40mm。全封閉整體式鋁制外殼，左右兩側有安裝孔圖案。帶導向機構的夾緊鉤；通過集成式氣缸?63驅動。選項：-感應傳感系統焊接場，用于打開和關閉位置-用于鎖定打開和關閉夾緊位置的阻斷單元。
肘桿機構，自鎖型。全封閉整體式鋁制外殼，左右兩側有安裝孔圖案。氣缸直徑。 60.選項：-感應傳感系統，焊接場，用于打開和關閉位置（T12）
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