新款日本SMC標準薄氣缸的樣本冊子

新款日本SMC標準薄氣缸的樣本冊子
CDQ2B20-15DZ

CQ2 Z 系列 薄型氣缸：標準型/單桿雙作用
●節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計
●可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關不突出表面
●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
●質量：減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安裝螺絲同捆，設定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關 (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)
字段描述 字段取值 取值描述
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式 B 通孔式(標準)
形式 - 氣壓式
缸徑 20 缸徑 20mm
通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋
氣缸行程 15 氣缸行程 15mm
雙行程標記 - **行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
缸體可選項 - 標準(桿端內(nèi)螺紋)
磁性開關安裝槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘
桿端安裝件 - 無
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數(shù) - 2個 或 無
訂制規(guī)格 - 標準
其他特性
字段描述 取值描述
緩沖形式 無緩沖
桿端形狀 桿端內(nèi)螺紋
連接口徑 M5X0.8
作動方式 單桿雙作用
低使用壓力 0.05
*使用壓力 1
環(huán)境溫度 常溫
作動速度 標準

安全及拆卸
q裝拆時，要使用合適的手鉗(C形彈簧擋圈安裝工具)。
w即使使用適合的手鉗(C形彈簧擋圈安裝工具)，也會有發(fā)生彈簧
擋圈從手鉗(C形彈簧擋圈安裝工具)前端部飛出的可能，對人體
及周邊機械帶來傷害和損傷，需加注意。另外，安裝時，通氣前
必須確認彈性擋圈可靠地進入槽內(nèi)。
q容許橫向負載
活塞桿橫向負載大小是有限度的。超限度使用，會發(fā)生密封件異
常磨損導致漏氣、氣缸與活塞咬合、軸承部異常磨損等。活塞桿
上有橫向負載時，要確保在樣本中所示容許值之內(nèi)。橫向負載超
出容許值的場合，可以使用雙桿型氣缸或設置導軌，根據(jù)荷重變
更相應的缸徑，增大容許值，給予對應。另外，比從前的產(chǎn)品
CQ2薄型氣缸耐2倍的橫向負載的耐橫向負載型氣缸(P.145)已成
為標準品，可供此處使用。
CQ2薄型氣缸為了機械裝置整體小型化，省空間設計，從總長度
到各部件都是以小尺寸進行設計。為此，以拉桿型氣缸為代表的
以前的氣缸用同樣方法使用的場合，其**有可能明顯降低，故在
使用時請注意。
w與工件的連接
在活塞桿端安裝工件時，活塞桿和工件應對中進行連接。如果活
塞桿和工件有偏心會導致橫向負載的發(fā)生，也可能和q發(fā)生同樣
的問題。為了避免氣缸上產(chǎn)生偏心負載，**使用浮動接頭或簡
易接頭。
e關于多臺氣缸同步使用
氣缸速度控制困難，供給壓力和負載的變動、溫度和潤滑狀態(tài)的變
化、各臺氣缸的**差別、各部件長年的變化等為氣缸速度變動的主
要原因。為此，讓多臺氣缸同步使用時，如果在短時間內(nèi)，用速度控制
閥調整也有可能，但由于各種條件的變化，同步很容易失去。失去同
步的場合，由于氣缸的動作位置不同，引起活塞桿上受承受不應該有
的力，有可能出現(xiàn)密封件偏磨損及軸承部磨損，引起缸筒和活塞的咬
住等。因此，在同步使用時應避免僅靠調整氣缸速度進行同期的應
用。不得不多臺同步使用的場合，應使用相對載荷具有較*剛度的導
軌等措施，確保各氣缸輸出即使出現(xiàn)差異，也不會發(fā)生咬死現(xiàn)象。

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