電氣參數真空發生器CAMOZZI，康茂盛信號輸出
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產品名稱: 電氣參數真空發生器CAMOZZI，康茂盛信號輸出
產品型號:
產品展商: CAMOZZI
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簡單介紹
電氣參數真空發生器CAMOZZI，康茂盛信號輸出
使用自行車打氣筒可以將氣壓從大氣壓升*到更*的值，即可以將自行車管內的空氣壓縮并存儲到所需的壓力值。在要存儲的空氣的壓力和流量相同的情況下，終溫度可能包含在主級中
通過使用多級壓縮機。它們使用以下原理；空氣被吸入
電氣參數真空發生器CAMOZZI，康茂盛信號輸出
電氣參數真空發生器CAMOZZI，康茂盛信號輸出
的詳細介紹
電氣參數真空發生器CAMOZZI，康茂盛信號輸出
使用自行車打氣筒可以將氣壓從大氣壓升*到更*的值，即可以
將自行車管內的空氣壓縮并存儲到所需的壓力值。
在要存儲的空氣的壓力和流量相同的情況下，終溫度可能包含在主級中
通過使用多級壓縮機。它們使用以下原理；空氣被吸入
級腔室并被壓縮至中間壓力。在空氣進入**壓縮階段之前，先進行冷卻。該
然后在**階段進一步壓縮冷空氣，使其達到終值。
簡化的前視圖顯示了兩個具有不同輪廓的螺釘。通過旋轉兩個螺釘吸入空氣。
隨著兩個螺釘的旋轉，空氣被吸入，然后減小了空氣的可用空間，因此
啟動壓縮階段并隨后傳輸到出口。此動作發生在左螺絲的每個轉角和每個“角”處
這些壓縮機用于壓縮大量空氣。他們基于運動原理
使用帶葉輪的葉輪排出空氣。空氣獲取的動能在從壓縮機排出之前被轉換為壓力能。
根據葉輪的形狀，壓縮機分為徑向或軸向。
個葉輪接收自由空氣，并將其徑向噴向連接到**個入口的管道
葉輪等。在每個步驟中，壓力都會增加。
空氣的運動保持平行于葉輪軸線的方向。
定義的重要因素是所需的空氣量（輸出能力），以Nm3/ h計算。
這必須符合要操作的設備的要求。
空氣消耗可以是連續的或間歇的：連續的：整天保持連續運行的機械，設備，公用事業。對此
值，必須加上設備以及空氣分配系統本身的所有泄漏點的總和。
間歇消耗：包括鉆頭，磨床，螺絲刀等。
后一種類型的設備的制造商提供的空氣消耗量是壓力和時間的函數。
這種類型的壓縮機由葉片（葉片）構成，葉片可自由徑向移動，并插入到
切成圓柱體（轉子）的凹槽。該主體在圓形座椅內旋轉；身體的旋轉軸
相對于圓形座椅的理論軸線橫向移動的葉片，以這種方式形成了一個空間，葉片可在其中形成空氣存在的扇形區域。
當轉子通過動力源旋轉時，葉片在離心力和空氣的作用下向外推。
進氣口位于一個葉片和另一個葉片之間的容積增加的位置。出口位于體積減小的地方。
吸力或進氣相發生在點A，并且直到葉片到達點D為止，體積都會增加。從點E開始
到H點，音量逐漸減小。與往復式壓縮機不同，壓縮式壓縮機的
空氣沒有交替相，而是連續流動的。空氣的冷卻可以通過注入油來實現，然后必須對其進行回收，冷卻和再循環。
這些單元由兩個蝸桿形成，這些蝸桿的位置應使其表面幾乎接觸。
知道了它們的使用期限，就有可能量化在此時間單位內消耗的空氣量。
關于氣缸和各個連接管，將討論消耗量的計算
后來。通常，建議選擇能夠提供一定數量空氣的壓縮機，該數量要多50％
超出要求，并在壓縮機本身下游連接一個油箱。
壓縮空氣（C / A）不能立即使用，但必須經過處理以除去雜質，例如固體，
水蒸氣和油霧。充足的通風，確保進入壓縮機的空氣“干凈”且良*
維護壓縮機是簡單的措施，可以限制這些雜質。
吸入壓縮機的空氣必須先通過中間組件，然后才能到達儲氣罐：
吸氣/進氣過濾器：其功能是保留固體顆粒和空氣中存在的大部分雜質。
正如上一章“物理”中所討論的，氣壓的增加是空氣壓力降低的直接結果。
可用的容器體積或每個給定空間中的空氣分子數量增加。
根據該原理產生壓縮空氣的泵通常是容積式壓縮機。
它們可以分為兩個組，往復運動和旋轉運動，具體取決于創建運動的機制。
逐漸減少吸入泵入口的空氣量。
在本節中，我們將對這些機器的基本特性進行一些簡短的觀察。
內部組件的運動類似于二沖程汽油發動機，主要區別在于
因為壓縮機“曲軸”需要來自動力源（例如電動機）的輸入。
當活塞下降時，它通過左進氣閥吸入自由空氣，而右保持關閉狀態。
當活塞處于上升階段時，左入口閥關閉，右出口閥在壓力升*時打開
活塞產生的壓力足以克服阻力，現在壓縮空氣被送至儲罐。
活塞滑動區域的外部裝有散熱片，以消除溫度升*
空氣的壓縮和由于活塞滑動而產生的摩擦產生的熱量。
它具有以下功能：消除往復式空氣壓縮機引起的脈動
允許臨時使用的空氣量超過壓縮機的流量
斷電時可保留壓縮空氣確保網絡中的壓力穩定性有利于冷凝物的存儲
油箱/空氣接收器通常具有多個端口或連接點：頂蓋中的壓力表連接
C / A出口在頂部C / A入口處擰緊或用法蘭連接，底部在下部蓋子中的冷凝水排放用螺釘或用法蘭連接
沿著C / A的分配線，放置冷凝器。這些是較小的容器，
收集沿分配線形成的冷凝水。
我們呼吸的空氣中含有來自地表水蒸發的濕度。特別是
在夏季*濕會使呼吸困難的月份明顯。
為了正確安裝和調整主網絡的大小，應考慮以下因素：壓降
在網絡的端點和壓縮空氣的請求之間確定，該請求由用戶點的數量加上安全裕度確定。
安裝主網絡的可能解決方案。
開路：當沒有沿整個通道同時吸入空氣時，此布局可能適用
網絡。相反，管道中的流量會持續下降，這可能會導致
管道末端將無法承受足夠的壓力。臨時的網絡斷開會中斷所有下游管道的供應。
進入壓縮機。“后冷卻器/冰箱”：空氣被壓縮后，其出口溫度可達到200°C。
冰箱冷卻空氣，結果將空氣中的水顆粒從氣態轉化為液態。
通常，對于氣缸，閥門和氣動工具的操作，空氣溫度不得超過40°C。
油箱/空氣接收器：必須經過認證，并由認可機構進行定期檢查和測試，并且
裝有安全閥（如果氣壓超過一定值會自動排放空氣）。
閉路：主網絡啟動并返回到已通過完整網絡的接收器箱
服務區域的周長。用于構造網絡的管道通常在
整個長度。使用此解決方案，可以使空氣壓力均勻分布到每個消耗點，
也可以隔離網絡的各個部分。
網格：這是復雜的解決方案，但也是靈活的，整個配電網絡也允許
增加空氣儲備量。
為了使冷凝水能夠在管道中流動，建議為每個管道創建1厘米的傾斜度。
沿氣流方向2米的管道。冷凝水收集在特殊容器中
40/50米的間隔。壓縮空氣的出口在集熱器上方，從這里開始傾斜
開始。管線末端應安裝冷凝水收集器。
次要網絡描述了將主要網絡連接到各個“用戶”的一系列垂直管道
冷凝水收集器應位于每條垂直線的末端。在輔助網絡上
安裝了一個或多個連接點，以使各種用戶能夠抽氣。
主網絡和輔助網絡之間的交匯點是通過從
既是焊接管，又是水管和管件，都是管。
25°C下的自由空氣含有23 g蒸汽形式的水。為了在6 bar的壓力下獲得1 m3的空氣，必須壓縮7 m3的自由空氣。
如果不消除，該水蒸氣將進入分配系統，凝結，然后污染
設備會導致使用壽命縮短和組件故障。在后冷卻器中，可以通過兩種方式對C / A進行冷卻：通過空氣或水。
冰箱的運行原理基于通過傳導進行熱交換。熱門的C / A通過
通過一個圓筒，在圓筒中有水在其中循環的管網。與空氣接觸時
這些管道會降低溫度，而這種降低的溫度會降低空氣保持的能力
蒸氣形式的水和大部分蒸氣凝結成液體。積累的水被引導到出口。
手柄旋轉90°的球閥能夠調節閥的打開或關閉
通過，從而無需進行機器與網絡的斷開連接即可進行維護工作。
管道網絡，負責將儲氣罐連接到各個儲罐的壓縮空氣的分配
空中的用戶點定義如下：主網絡和輔助網絡。
這是網絡，該網絡從接收器tank沿著要服務區域的周邊水平延伸。
它可以通過多種方式構造。該網絡應被視為坦克的擴展和
尺寸以不產生流量變化或壓降的方式確定。
電氣參數真空發生器CAMOZZI，康茂盛信號輸出
