力士樂安全閥技術數據，博士基本信息
如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: 力士樂安全閥技術數據，博士基本信息
產品型號: R900425901 Z4S16-2X
產品展商: REXROTH
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簡單介紹
力士樂安全閥技術數據，博士基本信息
如果主連接中消費者的壓力超過了設置上切換壓力，打開Y（主接頭）和T（主接頭）的連接，泵流量切換到無壓循環之后。如果消費者的壓力下降（主要連接）低于設定的較低開關壓力，關閉連接到Y（主連接）和T（主連接），泵流量返回到系統的記憶通過了。
力士樂安全閥技術數據，博士基本信息
力士樂安全閥技術數據，博士基本信息
的詳細介紹
力士樂安全閥技術數據
R900425901 Z4S16-2X
泵流量（主連接①）結束
主連接③指向系統的存儲。如果主連接③中消費者的壓力超過了
設置上切換壓力，打開Y（主接頭④）和T（主接頭②）的連接，泵流量切換到無壓循環（①
②）之后。如果消費者的壓力下降（主要連接
③）低于設定的較低開關壓力，關閉
連接到Y（主連接④）和T（主連接②），泵流量返回到
系統的記憶通過了。
為組件**的純度等級
必須保持在液壓系統中。一
有效的過濾可防止干擾，同時延長部件的使用壽命。
有關濾波器的選擇，請參閱數據表RD 50070，
RD 50076，RD 50081，RD 50086，RD 50087和RD 50088。
待定壓力增加了設定壓力！
切換壓力差在設定范圍內保持不變。
外殼的循環壓力，入口和出口直徑為13 mm
純盒式電阻的循環壓力
小開關壓差（標稱值的8％）
大開關壓力差（標稱值的50％）
由前蓋通過軸密封軸向端部驅動軸進行。
軸承力來自添加了滑動軸承。
這些設計用于*壓并具有出色的緊急運行** - 特別是
在低速。這些齒輪在SILENCE PLUS中有12顆7顆非漸進式牙齒。這是成立的
流量脈動和噪音排放低。
壓力室的內部密封在輸送壓力相關的力的作用下進行。這導致*
效率。在后面是移動的
軸承玻璃受到工作壓力的作用并密封地壓在齒輪上。施加的壓力場受到特殊密封的限制。該
齒輪圓周上的密封件到外殼上
由小的柱子確保，這是與壓力有關的
齒輪和外殼之間的調整。
設定范圍切換壓力差
用于無壓泵啟動時的連接Z.
可與方向控制閥連接（參見螺紋孔第6頁）。
SV / SL型截止閥是一種先導式止回閥，用于板組裝或螺紋連接。它
用于消費者連接的無泄漏阻塞，即使在停機時間較長的情況下也是如此。
基本上，閥門由外殼（1）組成，
座椅（2），壓縮彈簧（3），閥芯（4）和
可選地，預打開作為球座閥（5）。
座閥可以無需外部控制方向的壓力
A到B流過。在相反的方向鎖定
座閥采用液壓密封。
條件：pA> pB +開啟壓力（壓縮彈簧）。
端口X上的足夠*的控制壓力發生變化
閥芯（4）朝向球座閥（5）
（版本“A”）并按下座椅錐體（2）
座椅。這允許兩個方向的自由體積流量（主動保持打開）。
為了確保座閥的功能可靠的主動控制，控制滑塊（4）上的雙側壓力條件與表面積一樣重要。
chenverh?ltnisse在閥芯（4）和閥座上（2）。
當用作儲存充氣閥時，還需要一個止回閥（7），它在主連接①之后阻止主連接③的連接，以防止儲存容積的回流。
當用于螺桿孔中的非加壓泵啟動時需要額外的孔Z（參見第6頁），以使用閥上的端口Z. Z和Y之間（主連接④）是方向控制閥（8）
開關，這是一個可遠程控制的關機（來自
主連接①到主連接②）下方
設定切換壓力。
注意！閥門出廠時設定在額定壓力下
設定約10％至12％的切換壓力差。可以調節到標稱壓力的8％至50％。
所用液壓油的點火溫度必須*于大磁鐵表面溫度50K。
為組件**的純度類必須
保持在液壓系統中。有效的過濾可以防止干擾，同時增加干擾
組件的生命。
有關濾波器選擇，請訪問www.boschrexroth.com/filter。
不**用于防腐型“J3”和
“J5”（含鋅）
先導式4/3控制閥NG10至NG25
先導閥NG6，帶控制活塞和套筒
伺服質量和堅固的設計，單面，
4/4關閉時的故障安全位置
位置傳感器（Lvdt DC / DC）帶金屬蓋
帶位置反饋的伺服質量主要階段
流量特性
M =漸進和精細控制邊緣
P =彎曲特性
它從壓力流體的彈簧加載側流出
活塞（1），噴嘴（3），通道（D）中的通道（8）
產生的壓力梯度移動活塞
（1）因此在彈簧（5）設定壓力下打開維護時的連接A至T.
從兩個彈簧室排出先導油通道T外部。
標準特性“M”和“L”的電子放大器
用于扭結特性“P”的電子放大器
先導式4/3控制閥完成其任務
僅在有源控制電路中并且處于關閉狀態
條件沒有安全的基本位置。因此，在很多
應用“外部截止閥”需要和開/關序列
力士樂外嚙合齒輪泵可作為B，F，N和G系列中的標準齒輪泵以及S，T和U系列中的SILENCE齒輪泵，以及
J系列中的SILENCE PLUS版本
交付量由不同的齒輪寬度GE交錯排列。
其他型號由不同的法蘭，軸，閥組件和多個泵組合產生。
外齒輪泵基本上由
齒輪副，存放在軸承襯套中，以及
外殼帶有前后蓋。
L =線性
用于板組裝，連接位置NG10之后
SO 4401-05-05-0-05，NG16至ISO 4401-07-07-0-05
和NG25到ISO 4401-08-08-0-05
連接板根據技術數據表，
NG10 RD 45055，NG16 RD 45057和NG25 RD 45059
（單獨訂單）
符合DIN 43563-AM6標準的電纜插座，參見技術說明
數據表RD 08008（單獨訂購）
外部控制電子設備（單獨訂購）
有關濾波器選擇，請訪問www.boschrexroth.com/filter。
ZDB和Z2DB型壓力閥是先導式
夾層板設計中的減壓閥。
它們用于限制系統壓力。
閥門基本上由殼體（7）和殼體組成
一個或兩個壓力閥芯。
系統壓力通過調節模式（4）設定。
在初始位置，閥門關閉。該
通道A中的壓力作用在活塞（1）上。同時
是彈簧上的噴嘴（2）上的壓力
活塞（1）的一側和導向提升閥上的噴嘴（3）
（6）。如果通道A中的壓力*于彈簧上的壓力
（5）設定值，先導控制錐（6）打開。
調節主軸（3）設定為輸送到小可調節的上切換壓力d。小時。擰下調節軸直到停止。通過上交
調節主軸（3），上部開關壓力增加
是。通過擰入調節軸（4）就可以了
開關壓力越低，開關壓差就越小。調節主軸（4）的擰松減小了較低的切換壓力，切換壓力差為
增加。通過夾緊螺釘（6）和鎖緊螺母（5）確保壓力設定。
可能的設定范圍見第5頁的“切換壓差”特性。
該閥具有附加開市前母雞發貨。通過加壓口X是
卷筒（4）的右側。它會
球（5）和從座椅的座椅錐體（2）按下。
將SV類型轉換為SL類型是通過改變
插頭（10）和（11）可能。它總是必須是其中之一
安裝兩個插頭。
采用直接控制的先導式止回閥
SL型帶內置閥，控制活塞
（4）通過方向控制閥直接控制，等等
座錐（2）抵抗系統壓力，即抵抗
鎖定方向打開。
為組件**的純度類必須
保持在液壓系統中。有效的過濾可以防止干擾，同時增加干擾
組件的生命。
關于他人使用的進一步信息和信息
壓力流體見上面的數據表或要求。
可能限制技術閥門數據（溫度，壓力范圍，使用壽命，維護間隔等）。
力士樂安全閥技術數據
