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      產品資料
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      日本SMC氣缸CDM2RA20-125Z的調試方式

      如果您對該產品感興趣的話,可以
      產品名稱: 日本SMC氣缸CDM2RA20-125Z的調試方式
      產品型號: CP96SDB50-540
      產品展商: SMC
      產品文檔: 無相關文檔

      簡單介紹

      日本SMC氣缸CDM2RA20-125Z的調試方式 內置磁環 D 內置磁環 形式 - 氣壓式 安裝形式 A 底面安裝型 缸徑 20 缸徑 20mm 氣缸行程 125 氣缸行程 125mm 雙行程標記 - **行程標記 氣缸行程2 - 無氣缸行程2 緩沖 - 墊緩沖 桿端螺紋形狀 - 桿端外螺紋 桿端安裝件 - 無支件 日本SMC氣缸CDM2RA20-125Z的調試方式


      日本SMC氣缸CDM2RA20-125Z的調試方式  的詳細介紹

      日本SMC氣缸CDM2RA20-125Z的調試方式

      注意事項:
      禁止在緩沖針閥完全關閉的情況下使用。
      緩沖針閥完全關閉狀態動作,將造成緩沖密封圈破損。
      如此使用。全開狀態下動作會導致活塞或缸蓋損壞。
      注意彈性擋圈不要飛出。
      更換活塞桿密封圈時,裝卸彈性擋圈要使用合適的工具
      調整緩沖針閥時請使用「六角扳手;公稱1.5」。
      e禁止過度開啟緩沖針閥。
      針閥保持完全開啟狀態(從完全閉合狀態開始旋轉3圈以
      上),將與無緩沖氣缸一樣,承受極大的沖擊力,請勿
      (開口環鉗子 ;C形彈性擋圈安裝工具)即使使用了合適
      工具,彈性擋圈也有可能從鉗子前端脫落飛出,對人或
      周圍設備造成損害,因此請特別注意。另外

      密封圈 :
      回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分
      的密封稱為靜密封。 
      缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種: 
      整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。 


      實物圖:



      故障原因:
      活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱,
      液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿
      能過大,流量閥調節不當,控制壓力不合適,壓力源受
      到干擾。此時應檢查控制壓力源,**壓力調節到系統
      的規定值。
      SMC氣缸系統中進入空氣。主要是因為系統中有泄漏
      密封是否太緊,是否進入臟物及膠質沉淀物:活塞桿與
      缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效。
      SMC氣缸系統控制壓力太低??刂乒苈分泄澚髯枇?br> 發生。此時應檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側的密
      封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應補充
      液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。

      日本SMC氣缸CDM2RA20-125Z的調試方式

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