介紹ATOS軸向柱塞泵,阿托斯技術簡介
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產品名稱: 介紹ATOS軸向柱塞泵,阿托斯技術簡介
產品型號: DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L73
產品展商: ATOS
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簡單介紹
介紹ATOS軸向柱塞泵,阿托斯技術簡介
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使*壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
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的詳細介紹
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溫度等級 T6 T6 T5 T5 T5 T4
表面溫度 ≤85'c ≤85'C ≤100。C ≤1 00'C ≤100。C ≤135℃
·PFEA是由12個葉片組成的定量葉片泵，以下型式各 三個系列可選擇：
PFEA-1壓力210bar
排量l50cm3 /rev
SAEJ 744安裝法蘭和軸。可選通軸驅動型。
PVPCA是變量軸向柱塞泵，*壓低噪音，液壓和電氣 比例控制方式。
PVPCA 壓力280bar
峰值壓力350bar
排量：29_46_73_88cm3/rev
SAEJ 744安裝法蘭和軸。可選通軸型。
軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很*的精度配合，因此容積效率*，運轉平穩，流量均勻性*，噪聲低，工作壓力*等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較*。
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越*，液壓泵的使用壽命越長。
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升*，泵油壓力>出油閥彈簧力+*壓油管剩余壓力時，推開出油閥，*壓柴油經出油閥進入*壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
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