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ASCO電磁閥導致動作緩慢的原因一般分為哪些

發布時間:2022-05-26

ASCO電磁閥導致動作緩慢的原因一般分為哪些
ASCO電磁閥在雙回路主制動系統的制動過程和釋放過程中實現靈敏的隨動控制。而對于挖掘機來說，在工作過程中出現了整機動作緩慢、工作無力的故障現象。那么出現這種故障的原因是什么呢？
故障原因是：液壓泵磨損、伺服調節機構卡滯、向系統提供的液壓油流量不足、主安全閥故障、發動機輸出功率不足、先導系統壓力不足等。
在故障檢查過程中，無論空載還是作業，發動機轉速正常、無冒黑煙現象；主系統的壓力和流量在標定范圍之內。分析故障重點在主安全閥和液壓泵。
本著先易后難的原則，先調主安全閥，無明顯改善；其次分解、清洗主安全閥，發現主安全閥零件無明顯磨損、彈簧無折斷，重新裝配調整后故障依舊；*后更換了一個新的主安全閥，但也無任何改善，系統壓力依然在18-24Mpa之間（標定壓力為30Mpa）；檢查液壓油及濾芯均屬正常，并認為液壓泵故障的可能性較小。修理人員在檢查試機過程中，無意將停機制動手柄放在制動位置，該故障現象徹底消失。
ASCO電磁閥根據停機制動閥的原理分析，故障主要是停機制動閥調整不到位。制動解除時，停機制動閥閥桿不到位使先導油一部分流進停機制動缸，一部分經停機制動閥流回油箱，而造成先導系統壓力不足。這又使在操作過程中分配閥閥桿不到位，對主系統流量起節流或泄漏作用，因此出現整機工作無力、動力緩慢的故障現象。拆卸停機制動閥，發現其推桿調整螺栓松動，推桿長度縮短，調整后故障現象徹底消失。
1.ASCO電磁閥操作力矩特性
當閥門的開度在10%以上時，閥門的軸向力，即閥門的操作力矩的變化不大。當閥門的開度低于10%時，由于流體的節流，使閘閥的前后壓差增大。
這個壓差作用在閘板上，使閥桿需要較大的軸向力才能帶動閘板，所以在此范圍內，閥門操作力矩的變化比較大。
ASCO電磁閥關閉時，由于密封面的密封方式不同，會產生不同的情況。對于自動密封閘閥（包括平板閘閥），在閥關閉時，閘板的密封面恰*對正閥座密封面，即是閥門的全關位置。但此位置在閥門運行條件下是無法監視的，因此在實際使用時是將閥門關至下止點的位置作為閘閥全關位置。由此可見，自動密封的閥門全關位置是按閘板的位置（即行程）來確定的。對于強制密封的閘閥，閥門關閉時必須使閘板向閥座施加壓力。此壓力可以**閘板和閥座之間的密封面嚴格地密封，是強制密封閥門的密封力。這個密封力由于閥桿螺紋的自鎖將會繼續作用。顯然，為了向閘板提供密封力，閥桿螺母傳遞的力矩比閥門操作過程中的力矩大。由此可見，對于強制密封的閘閥，閥門的全關位置是按閥桿螺母所受的力矩大小來確定的。
閥門關閉后，由于介質或環境溫度的變化，閥門部件的熱膨脹會使閘板和閥座之間的壓力變大，反映到閥桿螺母上，就為再次開啟閥門帶來困難。所以，開啟閥門所需的力矩比關閉閥門所需的力矩大。此外，對于一對互相接觸的密封面來說，它們之間的靜摩擦系數也比動摩擦系數大，要使它們從靜止狀態產生相對運動時，同樣需施加較大的力以克服靜摩擦力；由于溫度變化，使密封面間的壓力變大，需要克服的靜摩擦力也隨之變大，從而使開啟閥門時，對閥桿螺母上需施加的力矩有時會增大很多。
2.ASCO電磁閥的操作力矩特性
介質由閥門下部進入閥門內腔的關閥操作力矩特性。在閥門由全開位置開始關閉的階段，隨著閥瓣的下降#流體在閥瓣前后造成壓差，以阻止閥瓣下降，而且這個阻力隨閥瓣下降而迅速增加。當閥門全關時，閥瓣前后壓差等于介質工作壓力，這時阻力*大。再加以強制的密封力，使閥門關閉瞬間的操作力增加很快。在閥門開啟過程中，由于介質壓力或閥瓣前后壓差造成的推力都是幫助開啟閥門的，所以開閥特性曲線的形狀與圖中曲線相似，但位于圖中曲線的下方。應該指出的是，在開閥的瞬間的力矩有可能超過關閥時的力矩，因為此時要克服較大的靜摩擦力。
的操作力矩特性曲線是中間*、兩端低。造成這現象的原因是，蝶閥在中間位置時，流體受蝶板的阻礙，繞過蝶板流動，會在蝶板兩側形成旋流，對蝶板形成水力矩，此力矩是迫使蝶板關閉的。隨著蝶板的開啟或關閉，流體在蝶板兩側造成的旋流的影響越來越小，直到旋流消失，這時蝶板受到的阻力也越來越小，因此形成中間*、兩端低的特性曲線。至于閥門開啟過程中的操作力矩比關閉過程中的大，其原因則是由于流體對蝶板造成的動水力矩始終是向著關閥方向。
非密封型ASCO電磁閥的*操作力矩出現在中間位置，而密封型蝶閥的*操作力矩出現在閥門關閉時，這是因為要附加上強制密封力矩的緣故。
ASCO電磁閥的閥桿只作旋轉運動，它的蝶板和閥桿本身是沒有自鎖能力的。為了使蝶板定位（停止在**位置上），一種辦法是在閥桿上附加一個具有自鎖能力的減速器，在附加蝸輪減速器之后，可以使角位移增加到幾十圈，而操作力矩卻相應降低，這樣可以使蝶閥的某些操作**（如總轉圈數和操作力矩）與其他閥門接近，便于配用電動裝置。

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