康茂盛CAMOZZI氣缸技術解答
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產品名稱: 康茂盛CAMOZZI氣缸技術解答
產品型號: 61M2P063A0400
產品展商: 亞德客
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簡單介紹
康茂盛CAMOZZI氣缸技術解答
氣缸安裝前，應在1.5倍工作壓力下進行試驗，不應漏氣。要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。10-QX/1 61M2P040RL0720 61M2C032A0150 K02-90-63
25-QX/13 61M2P040A0725 61M2P032A0150EX K02-61L-63
20-QX/13 61M2P040A0730 61M2P032A0150V K02-69-63
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的詳細介紹
康茂盛CAMOZZI氣缸技術解答
**介紹：
仔細觀察熱管散熱器的波浪紋來查驗氣缸墊的密閉
性。打開熱管散熱器蓋，柴油機將保持備用轉速。
。安裝氣缸墊時，首先檢查氣缸蓋和人體平面是垂
直的還是上下的。檢查：使用比圓柱頭長的尺度，
檢查熱管散熱器的制冷劑加注口，以便快速踩下踏
比較嚴重。當溫度較*時，散熱器的噴嘴將被翻轉
每個尺度放在人體和圓柱頭平面上，用厚度計測量
板。如果踏板突然加速時制冷劑中繼續出現小氣泡
，則表明氣缸墊的密封**很差。汽泡越大漏汽越
，看它是否符合要求。不然，應拋光修平。
結構特點：
氣缸中心線方位展現上中下小的不規律錐型損壞:
它是一種一切正常的損壞，全部的柴油發動機損壞
*，氣缸的磨損率就大。可是假如發動機活塞彈性
很小，氣缸的密閉性又會遭受危害。因而，發動機
全是那樣的。往往展現那樣的損壞，是由于柴油發
動機在工作中時，氣缸與活塞桿上端的溫度遠遠地
磨損率更大;而在下端因為潤化優良，溫度不*，
因此損壞較小。上中下小的錐型損壞就這樣產生的
*過下邊，因而在上端零部件的沖擊韌性降低的大
量，另外上端的潤化也更為艱難，因此氣缸的上端
。這類錐型損壞里與發動機活塞的抗壓強度和彈性
有非常大的關聯，假如發動機活塞的彈性大、強度
活塞在安裝前務必查驗它的彈性，過大或是過小全
是不適合的。
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