日本SMC單桿雙作用氣缸

日本SMC單桿雙作用氣缸
CDM2BZ32TF-75AZ

CM2-Z 系列 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 單桿雙作用
●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
●磁性開關(guān)可操作性提*，易于調(diào)整位置
●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購氣缸和安裝件的時(shí)間)
●帶磁性開關(guān) (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)
描述
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
形式 - 氣壓式
安裝形式 BZ 平端基本型
缸徑 32 缸徑 32mm
通口螺紋的種類 TF G
氣缸行程 75 氣缸行程 75mm
氣缸追記號(hào) A 氣緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套
雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套
擺動(dòng)底座 - 無底座
桿端安裝件 - 無支件
磁性開關(guān)型號(hào) - 無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
其他特性
描述
安裝方式 平端基本型
緩沖形式 氣緩沖
桿端螺紋 桿端外螺紋

警告 使用前必讀。

安全上的注意由封底確認(rèn)、氣缸／共同注意事項(xiàng)、磁性開關(guān)／共同注意事項(xiàng)由主頁的「SMC產(chǎn)品使用注意事項(xiàng)」以及「使用說明書」

在安裝氣缸及通口上安裝管接頭時(shí)，旋轉(zhuǎn)缸蓋可能造成缸蓋連接處損壞。 w請(qǐng)**氣缸速度、動(dòng)能、桿端徑向負(fù)載在允許范圍內(nèi)。 e由于桿端外螺紋及內(nèi)螺紋的尺寸不同，允許動(dòng)能也不同。 r在使用桿端的內(nèi)螺紋時(shí)，請(qǐng)根據(jù)工件材質(zhì)選擇合適墊圈，防止桿端 接觸部分變形。 t請(qǐng)勿使活塞桿的徑向負(fù)載過大。 簡單的確認(rèn)方法 裝置安裝后的低運(yùn)作壓力值(MPa)＝氣缸低運(yùn)作壓力值(MPa)＋｛負(fù) 載重量(kg)×導(dǎo)桿的摩擦系數(shù)／氣缸橫截面積(mm2)｝ 若裝置在上述數(shù)值以內(nèi)順暢動(dòng)作，則可認(rèn)定氣缸負(fù)荷僅為推力阻抗而沒有 施加橫向負(fù)載。 y禁止在緩沖針閥完全關(guān)閉的情況下使用。 緩沖針閥完全關(guān)閉狀態(tài)動(dòng)作，將造成緩沖密封圈破損。調(diào)整緩沖針閥時(shí)請(qǐng) 使用「六角扳手；公稱1.5」。 u禁止過度開啟緩沖針閥。 針閥保持完全開啟狀態(tài)(從完全閉合狀態(tài)開始旋轉(zhuǎn)3圈以上)，將與無緩沖氣 缸一樣，承受極大的沖擊力，請(qǐng)勿如此使用。全開狀態(tài)下動(dòng)作會(huì)導(dǎo)致活塞或 缸蓋損壞。 使用上的注意 產(chǎn)品單獨(dú)注意事項(xiàng) 注意 q不能分解。 缸蓋和缸筒鉚接在一起，因此不能分解。除桿密封圈外，氣缸內(nèi)零件都不能 更換。 w注意彈性擋圈不要飛出。 更換活塞桿密封圈時(shí)，裝卸彈性擋圈要使用合適的工具(開口環(huán)鉗子 ；C形 彈性擋圈安裝工具)。即使使用了合適工具，彈性擋圈也有可能從鉗子前端 脫落飛出，對(duì)人或周圍設(shè)備造成損害，因此請(qǐng)?zhí)貏e注意。另外，安裝時(shí)請(qǐng)危險(xiǎn)，操作時(shí)請(qǐng)注意。 r不要把氣缸作為氣液聯(lián)用缸使用。 氣缸的動(dòng)作流體一旦變成透平油，則會(huì)出現(xiàn)漏油。 t氣缸上附著的油為潤滑脂。 y請(qǐng)注意潤滑脂的基油滲透。 根據(jù)使用條件(環(huán)境溫度40℃以上、加壓保持、低頻度動(dòng)作等)會(huì)有由缸筒、 缸蓋、鉚接部以及滑動(dòng)部向氣缸的內(nèi)部滲入潤滑脂基油的情況。 u在使用桿端內(nèi)螺紋時(shí)，請(qǐng)使用薄型扳手固緊活塞桿。 i請(qǐng)勿折疊扭曲防護(hù)套。 安裝氣缸過程中，若以彎折狀態(tài)安裝防護(hù)套會(huì)導(dǎo)致防護(hù)套于動(dòng)作中損壞。

日本SMC單桿雙作用氣缸